盖世汽车讯 当代汽车集团会长郑义宣于4月30日未经预报到访中国最大范围车展，此举开释出该集团在各人最大电动车阛阓重新夺回份额的最新信号。

郑义宣参不雅了在北京海外展览中心举行的2026年北京车展，侦察了比亚迪、华为、祯祥、小米等中国主要车企的展台，仔细检验了展车和时期。

这次到访正好中国电动汽车制造商在范围和革命才略上快速推动，促使当代汽车集团重新评估其在华策略。自2017年萨德反导系统争端以来，当代在华业务一直处于窘境。

图片开首：当代汽车中国

这次是郑义宣继旧年上海车展后辘集第二次参不雅中国顶级车展，Kaiyun中国大陆开云体育官网入口亦然自2018年以来时隔多年再次切身出席。行业不雅察东谈主士以为，此举突显了中国阛阓在当代汽车各人策略中日益紧要的地位。

当代汽车正寻求通过其纯电品牌Ioniq和扩大腹地化产物线来加快在华复苏。集团打算在推出中国专属电动SUV Elexio的基础上，沙巴体育app推出贴合腹地需求的各人竞争力电动车型。

郑义宣还审阅了深切与中国科技公司合作的打算，包括与Momenta在自动驾驶规模的息争，以及扩大与宁德期间等电板制造商的合作。当代汽车打算引入恰当中国充电基础智商的增程式电动车时期。

中国阛阓关于当代汽车牢固其各人第二大汽车制造商地位仍至关紧要。好意思国阛阓关税压力上涨，也加多了其散布销售风险的伏击性。

在萨德争端之前，当代起亚在华年销量曾跳动179万辆，尔后销量大幅下滑。旧年两者在华总销量约为44.8万辆。

当代汽车打算从本年起加快腹地化，通过推出新车型晋升销量。当代汽车总裁何塞·穆尼奥斯近期示意沙巴体育app，集团打算将来五年在中国推出20款新车型。